Capítulo 03 - Norte-americano no mundo atlântico, 1640-1720 Entre 1640 e 1720, as colônias do continente se envolveram cada vez mais em uma rede de comércio e contatos internacionais que levaram à expansão territorial e ao crescimento econômico. A introdução da escravidão, a mudança das relações com a Inglaterra e os conflitos com seus vizinhos moldaram esse desenvolvimento colonial. II. As Colonias da Restauração A. Proprietários Seis novas colônias proprietárias, conhecidas como colônias da Restauração, foram fundadas sob o reinado de Carlos II (1660-1685). B. New York Charles deu a seu irmão mais novo, o duque de York, reivindicar a área que os holandeses estabeleceram anteriormente como New Netherland. C. The Dukes Laws Proclamado pelo Duque de York em 1665, as Leis dos duques toleraram a manutenção das práticas jurídicas neerlandesas e permitiram que cada cidade de Nova York decidisse qual igreja apoiar com suas receitas fiscais. No entanto, nenhuma disposição foi feita para uma assembléia representativa. D. Fundação de Nova Jersey O duque de York reenviou grande parte de sua terra para dois amigos, limitando assim a extensão geográfica e o crescimento econômico de Nova York. E. Pennsylvania: Um Quaker Haven Charles II deu a William Penn uma concessão em 1681 para pagar uma dívida que ele devia ao pai Penns. Um dos principais membros da Society of Friends, William Penn procurou estabelecer uma colônia tolerante, humana e dinâmica. F. William Penns Indian Policy Penn tentou tratar os índios de forma justa, o que, por sua vez, atraiu muitos imigrantes indianos para sua colônia. Esses recém-chegados freqüentemente se chocaram com os europeus também atraídos pelas políticas de Penns. G. Fundação de Carolina Charles Carolina fretado em 1663. A região do norte permaneceu ligada à Virgínia e desenvolveu de forma diferente do que a área em torno de Charleston. III. 1670-1680: Uma década de crise A. Nova França e os Iroquois Os franceses reivindicaram os Grandes Lagos e o Vale do Mississippi. Essa expansão levou a França a entrar em conflito com a Confederação Iroquesa, que exerceu grande influência no que se tornou o nordeste dos Estados Unidos. A competição pelo comércio europeu provocou uma série de guerras na região que durou até 1701. B. Expansão francesa no vale do Mississippi Depois que os franceses fundaram Nova Orleans em 1718, suas postagens ao longo do Mississippi tornaram-se a cola do império. C. Pop e o Ressentimento da Revolta Pueblo sobre o tratamento espanhol levou um xamã chamado Pop para liderar uma revolta entre os índios Pueblo em 1680. Esse levante foi a resistência indiana mais bem sucedida na América do Norte. D. Espaços de possessões norte-americanas Ao usar fortalezas e missões, a Espanha expandiu suas participações para incluir a Califórnia e o Texas. E. Pressões populacionais na Nova Inglaterra O aumento da população na área da Nova Inglaterra colocou grande pressão sobre a terra disponível. F. Guerra do rei Philips Preocupada com a invasão dos colonos ingleses, o rei Philip, chefe dos Pokanokets, liderou uma guerra sangrenta na Nova Inglaterra em 1675-1676. G. Confirmação de Rebelião Bacons entre colonos ingleses e índios na Virgínia transformou-se em uma luta política entre Nathaniel Bacon e o governador William Berkeley. IV. A introdução da escravidão africana A. Problemas de oferta de trabalho no Chesapeake À medida que menos homens e mulheres ingleses chegaram ao Chesapeake como servos contratados, os produtores de tabaco de Chesapeake buscaram uma nova fonte de trabalho para suas plantações. B. Por que a escravidão da escravidão africana tinha sido praticada na Europa (embora na Inglaterra) durante séculos. Os cristãos europeus também acreditavam que a escravidão dos povos pagãos era justificável. C. Crioulos do Atlântico em sociedades com escravos Nas primeiras colônias inglesas, os residentes de ascendência africana variaram de status. Essas primeiras colônias continentais foram caracterizadas como sociedades com escravos em oposição às sociedades escravas. D. Os Começos das Sociedades de Escravos do Continente Os colonos do continente começaram a importação em larga escala de africanos na década de 1670, trazendo inicialmente escravos das ilhas do Caribe, mas eventualmente os levando diretamente da África. V. A Web do Império e o Comércio de Escravos do Atlântico A. Sistema de Comércio Atlântico O tráfico de escravos tornou-se o pino de uma complicada rede de troca que uniu os povos do mundo atlântico. B. Nova Inglaterra e Caribe A venda de alimentos e produtos de madeira da Nova Inglaterra para plantadores de açúcar do Caribe proporcionou aos novos ingleses uma grande fonte de renda. C. A Tragédia Humana do Comércio de Escravos Esta viagem que transportou os africanos para as Américas mostrou-se particularmente mortal, com altos percentuais de escravos negros e superintendentes brancos morrendo na África ou no mar. D. África Ocidental e o Comércio de Escravos Oeste da África experimentaram profundas mudanças demográficas por causa do tráfico de escravos. Além disso, alguns reis africanos consolidaram seu poder político como resultado do papel que desempenharam no comércio. E. As rivalidades europeias e os europeus do comércio de escravos se beneficiaram mais do comércio de escravos e suas economias se afastaram do comércio na Ásia e no Mediterrâneo para o comércio atlântico. Além disso, as tentativas de controlar o tráfico de escravos provocaram rivalidades entre os países europeus. F. Mercantilismo A Inglaterra usou suas colônias numa tentativa de se tornar auto-suficiente, mantendo uma balança comercial favorável com outros países. G. Actos de navegação O Parlamento procurou avançar suas políticas mercantilistas através de uma série de leis comerciais aprovadas entre 1651 e 1673. Esses atos, que fizeram da Inglaterra o centro de todos os negócios, encontraram-se com a resistência na América do Norte. H. Câmara de Comércio e Plantações Em 1696, o Parlamento esperava melhorar sua administração sobre as colônias quando estabeleceu a Câmara de Comércio e Plantações. VI. Enslavement na América do Norte A. Enslavement in the Chesapeake Até 1710, os africanos representavam 20% da população no Chesapeake. B. Impacto da escravidão no Chesapeake anglo-americano Esta concentração de escravos influenciou as atividades econômicas, os padrões demográficos e os valores sociais da região. C. Enslavement na Carolina do Sul O grande número de escravos na Carolina do Sul, juntamente com semelhanças nos climas da África Ocidental e da colônia, ajudou a garantir a sobrevivência da cultura africana. D. Rice e Indigo South Carolina desenvolveram uma economia de arroz baseada principalmente em habilidades trazidas por africanos escravizados. Indigo, também, floresceu por causa do conhecimento comprado pelos escravos das indústrias indianas. E. A escravidão indígena nos índios da Carolina do Norte e do Sul estava entre as muitas pessoas mantidas em escravidão em ambas as Carolinas. A amargura sobre o comércio de escravos indianos causou a guerra de Tuscarora. F. Yamasee War Os abusos associados ao comércio de escravos indianos também levaram à Guerra de Yamasee na Carolina do Sul. G. Escravos na América do Norte espanhol As autoridades espanholas na Flórida em 1693 ofereceram liberdade aos escravos fugitivos que se converteriam ao catolicismo. H. Escravos na Louisiana francesa Tanto os africanos como os índios foram mantidos como escravos na Louisiana francesa, mas a Louisiana permaneceu uma sociedade com escravos em vez de uma sociedade de escravos. I. Escravidão no Norte O envolvimento das colônias do norte no comércio de escravos garantiu que muitas pessoas de ascendência africana viviam nessa região. VII. Desenvolvimento político colonial, reorganização imperial e Crise da feitiçaria A. Estruturas políticas coloniais Cada uma das colônias geralmente tinha um governador, alguma forma de conselho e uma assembléia. As instituições políticas locais, como as reuniões da cidade ou os tribunais do condado, também se desenvolveram na América. B. Uma Tradição de Autonomia desafiou James II e seus sucessores tentaram apertar as rédeas do governo, reduzindo a autonomia política das colônias. C. Dominion of New England James II tentou fortalecer o controle real sobre as colônias da Nova Inglaterra criando o Dominion of New England em 1686. D. Revolução Gloriosa na América News of the Glorious Revolution incentivou os New Englanders a derrubar o governador Edmund Andros. E. King Williams War Uma guerra com os franceses e seus aliados algonquianos foram adicionados aos problemas de New Englands. F. A crise de feitiçaria de 1692 Uma caçada às bruxas começou em Salem, Massachusetts, em 1692. O incidente intenso mas de curta duração refletiu as tensões sociais e políticas do dia. G. Acomodação para o Empire Embora os colonos ressentiam a nova ordem imperial, eles se ajustaram às suas demandas e restrições. Opções de ações melhores não repintar indicador de divisas taxa de câmbio forex em kampala live forex tendências do mercado horário de mercado forex África do Sul o que é tempo new york forex Fechar micro rede de divisas singapore mbs sistema de negociação duplo vermelho estratégia opções binárias dia comércio sinais forex es verdade o mentira opções de ações estratégias de negociação pdf forex trader configuração de computador simbolo ruble forex forex pares gíria pypl opções de ações cara buat e forex forex pares maior volume de comércio de jogo Sistemas na melhor das hipóteses compra opções de ações opções forex taxas overnight taxas de estoque opções em ipo 1 contato forex pl forex trading suporte linhas de resistência melhores estratégias de negociação bookThe Atlantic World Slave Economy e o processo de desenvolvimento na Inglaterra, 1650-1850 Por Joseph E. Inikori, Ph. D. . Universidade de Rochester, EUA Um artigo apresentado em uma conferência sobre The Legacy of Slavery: Unchal Exchange realizada na Universidade da Califórnia, Santa Barbara, de 2 a 4 de maio de 2002. Este artigo é baseado no Professor Joseph Inikoris Africanos e na Revolução Industrial na Inglaterra: um estudo sobre comércio internacional e desenvolvimento econômico (Nova York: Cambridge University Press, 2002) Descrição dos africanos e da revolução industrial na Inglaterra: um estudo de comércio internacional e Desenvolvimento econômico: com base na teoria clássica do desenvolvimento e nos recentes avanços teóricos sobre a conexão entre mercados em expansão e desenvolvimento tecnológico, este livro mostra o papel crítico da expansão do comércio atlântico na conclusão bem-sucedida do processo de industrialização de Englands no período, 1650-1850. A contribuição dos africanos, foco central do livro, é medida em função do papel dos africanos da diáspora na produção de commodities em larga escala nas Américas - das quais a expansão do comércio atlântico era uma função - numa época em que o crescimento demográfico e outro As condições socioeconômicas na bacia atlântica encorajaram a produção em pequena escala por populações independentes, principalmente por subsistência. Este é o primeiro estudo detalhado sobre o papel do comércio internacional na Revolução Industrial. Ele revisa as explicações que procuram o interior que dominaram o campo nas últimas décadas, e desloca a avaliação da contribuição africana para longe do debate sobre os lucros. Joseph Inikori é Professor de História da Universidade de Rochester. Nova Iorque, EUA. Ele é membro fundador do Comitê Editorial e de Gestão da Sociedade Histórica de Urhobo Entre 1650 e 1850, a economia e a sociedade da Inglaterra sofreram uma transformação radical, tanto em escala quanto em estrutura frac34 de um modo o primeiro de seu tipo na história humana. Esta transformação socioeconômica sem precedentes é capturada por mudanças na estrutura demográfica e econômica da Inglaterra ao longo do período de duzentos anos. Isso pode ser ilustrado. Em 1651, havia apenas 5,2 milhões de pessoas na Inglaterra 1. Quem, como o resto do mundo, viveu principalmente nas áreas rurais e dependia para sua subsistência em grande parte na agricultura. Até 1700, apenas 17% da população vivia em áreas urbanas e 61,2% do emprego masculino era na agricultura. 2 Mas, em 1840, a população urbana era de 48,3 por cento e apenas 28,6 por cento do emprego masculino na agricultura, com 47,3 por cento na indústria. 3 Em 1851, a população total situava-se em 16,7 milhões 4 (mais de três vezes o tamanho da população de 1651), altura em que a Inglaterra teve uma economia e sociedade industrial plena e se tornou a oficina do mundo frac34 o primeiro país em Todo o mundo para alcançar a plena industrialização, com a fabricação mecanizada e organizada em sistemas de fábrica em larga escala. Esta Grande Transformação, 5 para usar a expressão de Karl Polanyis, é explicada na literatura mainstream em termos de forças internas na Inglaterra frac34 melhoria agrícola, crescimento populacional, possibilidade de doação de carvão e minério de ferro, estrutura social progressiva e desenvolvimento acidental de tecnologia frac34 com Nenhum exame sério da contribuição dos povos africanos. Mais de meio século, Eric Williams tentou mostrar o contributo dos africanos com base nos lucros da escravidão e da escravidão e do emprego desses lucros para financiar a industrialização da Inglaterra processo. 7 Esta bem conhecida tese de Williams foi atacada repetidamente desde a sua primeira aparição em 1944. 8 Mostrei que o comércio britânico de escravos era mais lucrativo do que os críticos de Williams queriam que acreditássemos, mas argumentamos ao mesmo tempo que a ênfase Sobre os lucros está fora de lugar. 9 Creio que o contributo dos africanos para a transformação da economia e da sociedade da Inglaterra entre 1650 e 1850 seria melhor demonstrado em termos do papel da economia do mundo atlântico baseado em escravos no processo de transformação. Este artigo apresenta um resumo da minha tentativa de sair nessa direção. A estrutura lógica do argumento pode ser resumida. A análise centra-se na economia do comércio internacional durante o processo de transformação. Argumenta-se que o crescimento do comércio internacional da Inglaterra durante o período foi um fator crítico no processo e que a evolução do sistema econômico mundial do Atlântico, com a expansão da rede comercial multilateral, foi o centro desse comércio internacional ampliado. A análise começa, portanto, com o rastreamento do desenvolvimento da rede comercial atlântica, estimando seu crescente volume e valor ao longo do tempo e avaliando a contribuição dos africanos diaspóricos nas Américas e do continente africano. Depois disso, a trajectória de transformação de Inglaterra é delineada e ajustada na operação quantitativa e qualitativa da Inglaterra no sistema comercial do Atlântico Mundial, e o peso relativo da economia do escravo do Atlântico Mundial está determinado de várias maneiras. Importante no exercício é uma análise regional comparativa do desenvolvimento das principais regiões da Inglaterra ao longo do período, o que ajuda a ressaltar os fatores centrais no processo. I. Evolução do Comércio Mundial do Atlântico e do Sistema Econômico Eu uso os termos, o mundo atlântico e a bacia do Atlântico, de forma intercambiável para definir uma área geográfica que inclui a Europa Ocidental (Itália, Espanha, Portugal, França, Suíça, Áustria, Alemanha, Holanda, Bélgica , Grã-Bretanha e Irlanda), África Ocidental (da Mauritânia no noroeste a Namíbia, no sudoeste, compreendendo as duas regiões modernas da África Ocidental e África Ocidental Central) e as Américas (compreendendo todos os países da América Latina moderna e Caribe, Estados Unidos da América e Canadá). Antes das décadas do século quinquagésimo, essas três grandes regiões da bacia atlântica operavam isoladamente uma da outra, embora existissem relações comerciais indiretas entre a Europa Ocidental ea África Ocidental através dos comerciantes do Oriente Médio e do Norte da África. O Oceano Atlântico era então um mar relativamente calmo, sendo o Mediterrâneo o principal centro do comércio internacional de água no mundo na época. 10 Também neste momento, as economias da bacia do Atlântico eram todas pré-industriais e pré-capitalistas. A grande maioria das populações de ambos os lados do Atlântico (Oriente e Oeste) estavam envolvidas na fração de produção agrícola de subsistência34, a maior parte da produção sendo consumida diretamente pelos produtores sem chegar ao mercado. A produção de artesanato elaborada, que fazia parte principalmente da agricultura, também existia nas regiões, permitindo que as necessidades básicas das pessoas fossem reunidas internamente. Um fator importante que restringe o desenvolvimento econômico em grandes áreas do mundo atlântico no século XV foi uma oportunidade limitada de comércio. Mesmo na Europa Ocidental. Onde o comércio cresceu consideravelmente, as oportunidades comerciais se tornaram cada vez mais limitadas pelo século XVI. Em primeiro lugar, os recursos locais inadequados não permitiram que o tamanho geral da população ultrapassasse um certo nível, como mostra a crise do século XIV. Em segundo lugar, a rede mediterrânea de comércio internacional, da qual a Europa Ocidental tem sido uma parte importante desde o século XII, começou a diminuir após a morte negra e, no final do século quinze, apenas algumas partes dele mantiveram seu antigo vigor. Em terceiro lugar, o crescimento dos estados-nação nos séculos XV e XVI, nenhum dos quais foi poderoso o suficiente para impor sua vontade aos outros, levou a uma competição atomística de recursos entre os estados da Europa Ocidental. 12 As novas oportunidades comerciais limitadas na Europa Ocidental, uma vez que a concorrência entre os estados-nação tende a encorajar o crescimento da auto-suficiência, cada estado empregando medidas de proteção para estimular a produção industrial doméstica. 13 No decurso do século XVI, essas políticas foram formalizadas, com sua ênfase no balanço comercial. Nos séculos XVII e XVIII, eles foram ampliados e consolidados, limitando severamente o crescimento do comércio, baseado inteiramente em produtos europeus, entre os países da Europa Ocidental. Devido ao seu tamanho geográfico e à extensão dos recursos humanos e naturais, as políticas voltadas para a auto-suficiência nacional foram desenvolvidas em França. Alcançaram seu mais alto nível de desenvolvimento em Colbert no século XVII. O sistema inglês também se desenvolveu extensivamente de 1620 a 1786. 14 Essas práticas restritivas, juntamente com os outros fatores que limitam as oportunidades comerciais na Europa Ocidental em particular, o problema do custo do transporte terrestre nas economias pré-industriais, que levou à crise geral de O século XVII. 15 As evidências anteriores indicam fortemente que o movimento dos europeus ocidentais no Atlântico. Onde a produção de commodities ofereceu imensas oportunidades de expansão do comércio, foi inicialmente desencadeada pela menor extensão do mercado acessível aos comerciantes e produtores da Europa Ocidental. A expansão do comércio e a crescente comercialização da vida socioeconômica na Europa Ocidental no final da Idade Média deram origem a influentes classes mercantes. À medida que as oportunidades de negociação deixaram de se expandir após a morte negra, os interesses da classe mercante coincidiram com os membros empobrecidos da nobreza (especialmente em Portugal) à procura de novas fontes de renda e com as crescentes necessidades dos estados em ascensão para a receita do comércio Para proporcionar um grande impulso para a exploração motivada pelo comércio. Em última análise, esses empresários econômicos e políticos da Europa Ocidental não ficaram desapontados. Do meio para as últimas décadas do século XV, os portugueses exploraram e estabeleceram postos comerciais na costa ocidental da África. Negociando principalmente ouro, mas também estabelecendo plantações trabalhadas com escravos e produzindo açúcar nas ilhas ao largo da costa africana. Então veio a jóia da expansão da Europa Ocidental fratura34 a exploração e colonização das Américas a partir de 1492. A posterior integração da Europa Ocidental. África Ocidental. E as Américas em um único sistema comercial frac34, o sistema de comércio mundial do Atlântico frac34 ampliou consideravelmente a fronteira de possibilidades de produção e consumo das sociedades da bacia atlântica através do alargamento da gama de recursos e produtos disponibilizados. Mas havia um problema. Dada a tecnologia de transporte rudimentar da época, o custo de produção unitário nas Américas teve que ser suficientemente baixo para que os produtos americanos suportassem o custo do transporte transatlântico e ainda protegessem grandes mercados. Isso significava uma produção em larga escala, exigindo muito mais trabalhadores que o trabalho familiar. No entanto, nenhum mercado de mão-de-obra legalmente livre em qualquer região do Atlântico ou em outros lugares poderia fornecer tal trabalho nas quantidades e nos preços exigidos no momento. Por um lado, os ratios de população para a terra e o desenvolvimento da divisão do trabalho ainda não atingiram níveis na Europa e na África que poderiam dar origem a uma grande população de pessoas sem terra, forçados a condições que os encorajassem a migrar voluntariamente em grande número para a Américas. Por outro lado, porque a terra era abundante nas Américas. Os migrantes legalmente livres do Velho Mundo não estavam dispostos a trabalhar para os outros, mas tomaram terreno para produzir em pequena escala para si próprios, geralmente a produção de subsistência na maior parte. A destruição generalizada da população nativa americana resultante da colonização européia piorou o problema, pois aumentou os índices de produção de terras nas Américas: com menos de meio milhão de europeus em todas as Américas entre 1646 e 1665 16, a destruição das populações indianas significava Que a densidade média da população nas Américas era inferior a uma pessoa por milha quadrada no século XVII. Conseqüentemente, a produção em larga escala nas Américas dependia em grande parte do trabalho forçado durante vários séculos. Inicialmente, os povos indígenas das Américas foram forçados a fornecer esse trabalho. Para a mineração de prata e o provisionamento dos colonos europeus, o trabalho forçado da Índia foi relativamente bem sucedido na América espanhola. 17 Mas não era adequado na maioria das outras áreas de produção. À medida que a população indígena (nativa americana) declinava, a produção de commodities nas Américas para o comércio atlântico recuou quase inteiramente nos ombros de migrantes forçados da África. Subsistindo em parte das provisões das pequenas parcelas que se estendiam para trabalhar no tempo de lazer, seu custo de mão-de-obra para os proprietários de escravos estava abaixo do custo de subsistência. Por isso, devido à baixa de seu trabalho e à escala de produção que possibilitaram, os preços das commodities americanas caíram acentuadamente ao longo do tempo na Europa. Os produtos, como o tabaco e o açúcar, passaram de ser luxos para os bens de consumo ricos para cada dia para as massas nas áreas rurais e urbanas. A queda dos preços das matérias-primas, como o algodão e os corantes, contribuiu grandemente para o desenvolvimento das indústrias produzidas para mercados de consumo em massa. Portanto, não é surpresa que a produção de commodities nas Américas para o comércio do Atlântico tenha se expandido fenominalmente entre 1501 e 1850, aumentando de uma média anual de 1,3 milhões de libras esterlinas em 1501-1550 para 1,6 milhão de libras em 1651-1670, libra 39,1 milhões em 1781-1800 e pound89,2 milhões em 1848-1850. 18 A porcentagem percentual estimada dessas commodities produzidas por africanos diaspóricos nas Américas é colocada, respectivamente, em 54,0, 69,1, 79,9 e 68,8. 19 Com base em grande parte nas commodities americanas, o valor anual do comércio multilateral do Atlântico (exportações mais reexportações mais importações de mercadorias e serviços comerciais) cresceu de forma igualmente explosiva durante o mesmo período: de 1,5 milhão de libras em 1501-1550 para pound20.1 Milhões em 1651-1670, pound105,5 milhões em 1781-1800 e pound231.0 milhões em 1848-1850. 20 Como as nações imperiais da Europa Ocidental integravam suas colônias americanas em seu arranjo mercantilista, os produtos americanos pela lei tinham que ir aos países-mãe europeus respectivos Espanha, Portugal, Inglaterra, França e Holanda através dos quais outros países europeus os receberam como re - exportações. Os produtos europeus de países não-mães que vão às colônias americanas também tiveram que passar pela mesma mãe-país que as reexportações. Desta forma, através da estimulação direta e indireta, o comércio intra-europeu expandiu-se a taxas que eram um múltiplo da taxa de crescimento do próprio comércio atlântico, e as Américas se tornaram um fator importante na comercialização da vida sócio-econômica na Europa Ocidental entre 1500 e 1800. Como observou um escritor, porque grande parte do aumento do comércio na Europa entre 1350 e 1750 estava relacionado às colônias e mercados ultramarinos, é difícil separar o comércio interurbano e a longo prazo. 21 Entre 1650 e 1850, o comércio internacional da Inglaterra foi o principal beneficiário da expansão do comércio multilateral atlântico e comércio intra-europeu. Dois fatores importantes foram responsáveis por isso. Um deles foi o poder naval da Inglaterra que permitiu ao país proteger e expandir seus territórios americanos à custa de outras potências européias, especialmente a França e a Holanda. E garantir contratos vantajosos com Portugal e Espanha. Tratados que praticamente vincularam o comércio inglês às forças dinâmicas que emanavam do Brasil português e da América espanhola. O outro é o papel exclusivo da América britânica (especialmente a Nova Inglaterra e os territórios do Atlântico Médio) na rede de comércio que se desenvolveu ao longo do tempo entre as economias do Novo Mundo. Sobre este ponto, minha análise das evidências me levou à seguinte conclusão: Esses desenvolvimentos na América do Norte do continente americano, dependentes das oportunidades comerciais oferecidas pelas economias de plantação e mineração das Américas, como criaram uma importante zona de desenvolvimento com a Capacidade de sugar os rendimentos das zonas de plantação e mineração, e com estruturas sociais e um padrão de distribuição de renda que originou o consumo de massa de bens manufaturados. Por causa dos acordos coloniais e do vínculo cultural, os rendimentos reunidos nas mãos de produtores e consumidores do continente norte da América britânica foram gastos com importações da Grã-Bretanha. Este foi um fenômeno único na bacia atlântica. Nenhum outro poder europeu estava igualmente situado durante o período. 22 II. Mudança socioeconômica e industrialização na Inglaterra O curso e o caráter da mudança socioeconômica e da industrialização na Inglaterra entre 1650 e 1850 mostram claramente a importância dos desenvolvimentos no mundo atlântico já esboçados. Durante vários séculos que precederam o século XVII, o comércio de lã com a Europa do Noroeste e o crescimento da população foram os fatores centrais no processo de mudança na economia e na sociedade da Inglaterra, especialmente nos países do sul. Comercialização da agricultura e desenvolvimento da fabricação de têxteis de lã como indústria de substituição de importações, com seu principal mercado na Europa do Norte e Noroeste. Foram as principais realizações deste processo precoce. O desenvolvimento das instituições políticas, particularmente a evolução de um sistema de governo parlamentar efetivo, também foram conquistas importantes. Em meados do século XVII, embora o crescimento da indústria de lã tenha reduzido significativamente a dependência da Inglaterra da Europa do Noroeste para as fábricas, o país ainda ficou para trás dos principais centros de fabricação no País Baixo e nos Estados alemães. A partir do final do século XVII, a indústria de lã enfrentava dificuldades em casa e na Europa do Norte e Noroeste: as exportações para esta última ficaram estagnadas à medida que os estados desenvolvem suas próprias indústrias, enquanto a crescente importação de algodões e sedas orientais invadiu o mercado nacional de indústrias na Inglaterra . Além disso, a população de Englands se movia para frente e para trás desde a crise de subsistência do século XIV, incapaz de superar o limite de seis milhões imposto pelos recursos disponíveis. Desde a Restauração (1660) até as primeiras décadas do século XVIII, grandes mudanças na economia e na sociedade vieram da melhoria da agricultura, levando a importantes excedentes de exportação na primeira metade do século XVIII e ao crescimento dos rendimentos do serviço relacionados ao comércio de entrepostos . O intercâmbio de câmbio adicional proveniente do excedente de exportação agrícola e da exportação de serviços no comércio de entreposto ajudou a pagar por fabricação importada, que expandiu o mercado doméstico de produtos manufaturados e criou as condições necessárias para a industrialização de substituição de importações em uma ampla frente na Décadas iniciais do século XVIII. 23 Assim, os primeiros anos do processo de industrialização na Inglaterra do século XVIII centraram-se nos esforços dos empresários ingleses para desenvolver indústrias locais destinadas a capturar o mercado interno de manufaturas criado em grande parte pelos desenvolvimentos das décadas 1650-1740. Mas, como o processo de industrialização de substituição de importações mais recente no mundo não ocidental, o mercado interno da pequena economia da Inglaterra do século XVIII não poderia sustentar a expansão de fabricação a longo prazo necessária para uma transformação radical da organização e tecnologia industrial Produção para completar com sucesso o processo. A expansão inicial rapidamente atingiu os limites do mercado interno pré-existente. Posteriormente, os fabricantes lutaram para garantir mercados no exterior. Como já mencionado, a busca da política mercantilista pelos estados da Europa do Norte e Noroeste. À medida que eles construíram suas próprias indústrias, excluíam essas regiões como mercados importantes para os produtos das indústrias em desenvolvimento em inglês. Na verdade, as exportações tradicionais da Inglaterra para a Europa do Norte e Noroeste. Têxteis de lã, diminuíram de aproximadamente 1,5 milhão em 1701 para 1 milhão de dólares em 1806. 24 Foi no mundo atlântico que essas indústrias encontraram seus mercados de exportação. O crescimento sustentado das vendas nos mercados do Atlântico criou empregos crescentes nas regiões de fabricação de exportação e aqueles ligados a eles, o que estimulou o crescimento da população, superando o limite máximo imposto pela sociedade agrária da Inglaterra por séculos. Crescente população, concentrada em centros urbanos com crescentes rendimentos do emprego na indústria e no comércio, combinada com demanda de exportação para criar o ambiente geral para a transformação da organização e tecnologia de fabricação nas indústrias de exportação entre o final do século XVIII e meados do século XIX, Tornando possível que o processo seja concluído com sucesso. Esta visão da industrialização da Inglaterra é corroborada pelo caráter regional do processo. Várias regiões do sul da Inglaterra estiveram envolvidas na proto-industrialização (o chamado sistema de extinção) desde o século dezessete e mais cedo. East Anglia e West Country foram os principais centros de desenvolvimento agrícola e industrial, muito antes do século XVIII. Durante vários séculos, eles eram os principais centros da indústria de lã, com mercados de exportação no norte e noroeste da Europa. Da mesma forma, do século XVI ao século XVII, o Weald of Kent era uma importante região proto-industrial, produzindo vidro, ferro, produtos de madeira e têxteis. Mais de 50% dos altos-fornos na Inglaterra em 1600 estavam no Weald. Durante séculos, os municípios do sul permaneceram muito mais desenvolvidos na agricultura, manufatura e organização social, enquanto os condados do norte, especialmente Lancashire e Yorkshire. Permaneceu extremamente atrasado na agricultura, fabricação e organização social. Feudal elements were still to be found in the agrarian structure and society generally in Lancashire in the seventeenth century. Because of these differing levels of development, the ten richest counties in England were continuously in the south between 1086 and 1660. Between 1660 and 1850 the regional distribution of manufacturing and wealth in England was radically transformed. Lancashire became the leading region in large-scale mechanized manufacturing, with the cotton textile industry, machine and machine-tools production, all concentrated there. Second to Lancashire in large-scale mechanized manufacturing was the West Riding of Yorkshire, where the woolen industry now concentrated, away from the earlier centers in East Anglia and the West Country. These two northern counties were followed by the West Midlands in large-scale mechanized manufacturing. In fact, the Industrial Revolution was, first and foremost, a phenomenon of these three English regions. Meanwhile, the earlier leading agricultural and proto-industrial regions in the south failed to transit to modern industrialization. They had to wait to be pulled into the modern era by the dynamism of the leading regions following the construction of the railroads and the creation of the Victorian empire, both of which were the products of mechanized industry. 25 The reasons for the changes in the economic fortune of England s regions, outlined above, are to be found in the geographical reorientation of England s international trade between 1650 and 1850. As England s export markets in Northern and Northwest Europe stagnated, the Atlantic markets became the main outlets for English manufactures. These new markets were captured largely by producers in the northern counties and the West Midlands. Thus, while the latter counties manufacturers served expanding export markets, those in the southern counties had to contend with stagnating export markets. These differing experiences also had repercussions for the growth of the domestic markets in these two sets of regions. Growing employment in manufacturing and commerce led to growing population and rising wages in the export manufacturing regions, while population and wages stagnated in the second set of counties. Hence, the domestic market grew much faster in the former than in the latter counties. An important fact to note in this scenario is the regional nature of the markets in England before the railroad age. The eighteenth-century transport improvements, particularly the canals, were strongly regional in their impact, thus limiting effective competition at home among England s manufacturers to the regional economies served by these regional transportation networks. Thus, the fast growing regions had their expanding export and domestic markets to serve, while the lagging regions had their stagnating export and domestic markets to serve. It is no surprise that changes in organization (the factory system) and technological innovation were concentrated in the fast growing regions of Lancashire. the West Riding of Yorkshire, and the West Midlands. The evidence is thus clear enough that the slave-based Atlantic world economy was a critical factor in the transformation of England s economy and society between 1650 and 1850. It is pertinent to note that apart from the contribution outlined in this paper, England s shipping, marine insurance business, and credit institutions owed much of their development during the period to the operation of the Atlantic world market. 26 Their development helped to establish England s supremacy in international trade in commercial services in the nineteenth century. It is clear from the comparative regional analysis that mainstream arguments based on agriculture, social structure, and population have little empirical foundation. Agricultural improvements and progressive social structures were attained very early in the southern counties of England. while Lancashire and Yorkshire retained much of their feudal backwardness. Yet it was these backward counties that produced the Industrial Revolution instead of the agriculturally and socially progressive southern counties. And they did so without depending on the agricultural south for market or for labor, the bulk of their manufactures being exported to Atlantic markets and much of their labor was internally generated through natural increases, as shown earlier. Similarly, mainstream argument concerning accidental development of technology will not wash, given the evidence of our comparative regional analysis. The correlation between rapid technological advancement and large-scale manufacturing for growing mass markets abroad and at home in the northern counties, on the one hand, and between technological stagnation and small-scale manufacturing for stagnant export and domestic markets in the southern counties, on the other, is just too strong to be accidental. A question frequently asked is why, if the slave-based Atlantic world economy was so important, France. Holland. Espanha. and Portugal frac34 the other West European powers involved in the Atlantic world trading system frac34 did not industrialize like England. The difference is clear from our evidence. None of these other countries effectively combined naval power and commercial development like England. Hence, England secured the plum territories in the Americas and at the same time entered into advantageous treaties with other powers to gain access to the resources from their American colonies. Not only did British America control the lions share of commodity production and trade in the Americas. but also England was far more intensively involved in the operation of the entire Atlantic world economic system than any of the other countries did. In per capita terms, the exposure of England s economy and society to the developmental weight of the Atlantic world market was several times greater than any of the other countries experienced. It should be mentioned, however, that all these other countries gained immensely from the operation of the slave-based Atlantic world economy during our period. Even the German States and Northern Europe that were not directly involved still benefited from the growth of trade within Europe generated by the Atlantic world trading system. The critical difference we have emphasized is that England got the lions share and so launched the first Industrial Revolution in the whole world. 1 E. A. Wrigley and R. S. Schofield, The Population History of England. 1541-1871: A Reconstruction (Cambridge, Mass. Harvard University Press, 1981), Table 7.8, p.209. 2 Nick Crafts, The industrial revolution, in Roderick Floud and Donald McCloskey (eds.), The Economic History of Britain Since 1700, Volume I: 1700-1860 (2 nd ed. Cambridge: Cambridge University Press, 1994), Table 3.1, p. 45. 4 Wrigley and Schofield, Population History, p. 209. Between 1851 and 1871 Englands population grew by 28.5 percent to 21.5 million, 54 percent in towns of 10,000 or more, the first major country with more than half of the total population in large urban centers: Wrigley and Schofield, Population History . p.109 Roger Schofield, British population change, 1700-1871, in Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. Table 4.6, p. 89. 5 Karl Polanyi. The Great Transformation: The political and economic origins of ou r time (Boston: Beacon Press, 1957 first published in 1944). 6 See the two main textbooks on the subject: Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. and Joel Mokyr (ed.), The British Industrial Revolution: An Economic Perspective (Boulder: Westview Press, 1993). For a detailed historiographical discussion of the literature, see Joseph E. Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England: A Study in International Trade and Economic Development ( Cambridge. Cambridge University Press, 2002), Chapter 3, pp. 89-155. 7 Eric Williams, Capitalism and Slavery (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1944). 8 For a historical perspective to the debate, see Joseph E. Inikori. Capitalism and Slavery, Fifty Years After: Eric Williams and the Changing Explanations of the Industrial Revolution, in Heather Cateau and S. H. H. Carrington (eds.), Capitalism and Slavery, Fifty Years Later: Eric Williams frac34 A Reassessment of the Man and His Work ( New York. Peter Lang, 2000), pp. 51-80. 9 Joseph E. Inikori. Market Structure and the Profits of the British African Trade in the Late Eighteenth Century, Journal of Economic History . Vol. XLI, No. 4 (December, 1981). 10 Janet L. Abu - Lughod. Before European Hegemony: The World System A. D. 1250-1350 (New York: Oxford University Press, 1989). 12 Nathan Rosenberg and L. E. Birdzell. Jr. How the West Grew Rich: The Economic Transformation of the Industrial World (New York: Basic Books, 1986). 13 Charles Wilson, Trade, Society and the State, in E. E. Rich and C. H. Wilson (eds.), The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV: The Economy of Expanding Europe in the sixteenth and seventeenth centuries (Cambridge: Cambridge University Press, 1967), pp. 496-497. 14 Wilson. Trade, Society and the State, pp. 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England. 1689-1786, Economic History Review, XIX, No. 2 (August, 1966), pp. 306-317. 15 Trevor Aston (ed.), Crisis in Europe. 1560-1660: Essays from Past and Present (London: Routledge amp Kegan Paul, 1965). 16 Louisa S. Hoberman. Mexicos Merchant Elite, 1590-1660: Silver, State, and Society (Durham and London: Duke University Press, 1991), p. 7 John J. McCusker and Russell R. Menard, The Economy of British America, 1607-1789 (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1985), p. 54. 17 James Lockhart and Stuart B. Schwartz, Early Latin America. A History of Colonial Spanish America and Brazil (Cambridge: Cambridge University Press, 1983). 18 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England. Table 4.4, p. 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D. Tracy (ed.), The Rise of Merchant Empires: Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1990), p. 100. For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Europe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . pp. 201-210. 22 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . P. 212. For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp. 210-214. 24 Ibid. . P. 415. The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe (Germany, Holland, Flanders, and France) for Northern Europe (Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic) the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 2 and 9. 26 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 6 and 7.
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